Клуб газ 69. База знаний.

У меня первый ГАЗик собран точно также, после того как я его сварил, в квадратных трубах просверлил отверстия и с помощью писталета для гравитекса внутри обработал мавилью. Этот ГАЗик по окончанию сварочных работ после того как заварю трубы с торца тоже обработаю мавилью. Думаю хватит на долго.

Потихоничку продолжаем. Сживулили правый борт, вот что получилось.

Василий,точки вижу,а далее как по сварке?

Это живульки, на данный момент с внутренней стороны капитально проварено и зачищено. Осталось правый борт отстучать, практически он готов. С левым бортом вышла заминка, проржавел весь, даже такие реанимационные работы те помогут. Левый борт с отцом решили сделать полностью самодельным.

Понял,почему спрашиваю,интересно какие швы клал,что бы не повело,понятно что варишь то на жескостях,был у меня опыт,правда на плоскостях ,пока на точках отлично,чуть стал коротенькие швы класть начало тянуть...

Андрей метал тянет однозначно как ты его не вари. Хотя короткими с разных сторон меньше. Предстоит ещё костаправная работа, метал нужно посадить на место. Вот не хитрый набор для этого. Свенцовая плашка швы пробивать, кусок напильника с ручкой плоскастя гнать, ещё нужна гарелка волны и шишки убирать. Если шишка большая нагреваешь это место и по спирали маленьким молоточком садишь метал. Если не большая шика или волна нагреваешь и холодной водой, метал натягивается и снова напильником выстукиваешь плоскасть. Конечно пое......ся но это делается. Как дойдёт дело до этого я выложу фото до и после.

Варить на стапеле, швы прерывистые. располагать их надо от середины к краям по очереди перед назад право лево. Потом отжечь можно, чтобы снять напряжения перед тем как со стапеля снять.

Василь,спасибо за науку,Костя мне кажется твоя теория несколько не применима к авто?

Я же судостроитель) Хотя чисто теоретически не понимаю почему не пременима?

На стапелях может и лучше, зафиксировал борт и обваривай. На я Костя изхожу из тех условий в каторых нахожусь так сказать действую по ситуаций.