Клуб газ 69. База знаний.

Спасибо большое за информацию!

_________________
Почему-то «хорошая мысль», как последняя сволочь, приходит в голову, когда уже всё сделано и сказано

Спасибо.Северянин опередил,тож любопытный!

Панорамные окна
Ничто так не "украшало" машину, как страшная оцинкованная крыша с крошечными окошками по бокам!Даже отсутствие запаски на своём месте так не портило внешний вид, как сделанная до меня крыша…Очень хотелось просто снять её и выкинуть, но на носу была зима, работоспособность печки вызывала большие сомнения и эта, хоть и плохая, но всё же крыша, могла ещё пригодится.Я вернул машине основной бензобак, взяв его у донора и запаяв.Теперь у меня под ногой появился фирменный переключатель и уверенность, что бензин не закончится в самый неподходящий момент.Убрав запаску из-под жопы, отремонтировал крыло с выемкой и поставил запаску на штатное место.На задний мост установил два телескопа от ГАЗ-53,хоть и жестковатых, но очень полезных при нагрузках.Но крыша…что было делать с крышей, имеющей довольно неплохую форму и противовесом кучу других проблем?..Я долго думал и понял, что надо продолжить то, что начали до меня.Сделать нормальные дверные надставки и за основу взять…фанеру, поскольку крыша была на деревянном каркасе.Поменять все шурупы(а некоторые из них попросту сгнили) на саморезы.Проклеить швы между листами оцинковки.И самое главное — сделать большие панорамные стёкла, ведь именно такую идею подбросила команда Вассермана своей выштамповкой по бортам!Я нашёл контору, где мне изготовили закалённые стёкла, удалил по одной перегородке из старого каркаса, вырезал рамки для стёкол электролобзиком и аккуратно отчикрыжил от крыши лишние куски металла…Теперь на крышу можно было взглянуть без слёз!На Ютубе мне даже сделали комплимент, что машина похожа на Дефендер…Мне всё же хотелось, чтобы машина походила именно на ГАЗ-69 и не теряла своего стиля даже в таком виде…Хотя, как я понимаю, прийдётся ещё очень много над ней поработать!
P.S.Да, совсем забыл сказать!Поскольку крыша мне сильно не нравилась, а переходить на тент сразу я не планировал, я и пошёл на эксперимент!И сделал то, чего многие не могут или не хотят делать на добротных металлических крышах — большие панорамные стёкла!;)

Проделана грандиозная работа по улучшению обзора Немного смутило, что ставишь сталинит, почему выбор пал именно на это стекло а не на триплекс?

_________________
Почему-то «хорошая мысль», как последняя сволочь, приходит в голову, когда уже всё сделано и сказано

Триплекс был существенно дороже,а это стёкло я плёночкой изнутри подклеил на всякий случай. Да и под триплекс надо сделать новую крышу и поставить его,как все нормальные автомобильные окна,на резинку. Мне приходится во двор заезжать задом,сначала левый поворот на 90 градусов,чтоб попасть в ворота,потом по проезду и направо с заездом на горку,потом надо ещё обогнуть дерево и заехать под навес,где довольно узко. Без такого обзора никак.Тёща как-то пыталась заехать на копейке,на неё ворота кинулись,с тех пор больше не рискует!;)

Да обзор классный получился! А чего не выкинул фотки конечного результата? Или еще в процессе?

В процессе у меня вторая машина. Сейчас хожу каждый день в гараж,надо заканчивать,шестой год пошёл...

Обретение полного привода
Время шло.Я пропадал в гараже, пытаясь привести машину в порядок.И, когда мне придарили целый руль и передний кардан, я получил возможность проверить наличие полного привода.Заехал в хвост гаражного кооператива, туда, где летом разровняли площадку под новые гаражи, заехал и…застрял!Удивлению моему не было предела!Как же так?Ну и что, что под снегом рыхлая земля?Ну и что, что на машине обычная шоссейка?А ну-ка пусти! В общем, сам застрял, сам и выехал!Вы ведь помните, в нашей КПП первая скорость аккурат напротив реверса!Главное, качнуть машину хотя бы на 15 сантиметров!
Так я получил первый опыт внедорожного вождения на своей машине.Потом было ещё много разных случаев, весёлых и не очень.Я отрывал проушины, иногда целые бампера на машинах незадачливых водителей, таскал клиентов в два раза больших по весу, застревал в снегу так, что приходилось откапывать машину лопатами.Но вот этот эпизод стал первым в летописи моего Дружка.

Крыша ладно сделана,заменить дерево на профиль и всё ок.Интрересно как деревогнули на закруглениях.

Андрюха наверно с цельняка вырезали профиль полукруглый и никто его не гнул.