Клуб газ 69. База знаний.

Андрюха по технологии шпакля наносится на чистый металл.

Я тоже сначала так подумал но шпаклевка отошла вместе с грунтом , правильно админ пишет

Потихоньку воюю с капотом пытаясь выправить то что можно, и усиливаю профилем





Так же занялся расширением правого переднего крыла чтоб морду выставлять в скором времени

Работа как всегда класс. С капотом и крыльями работать это жуть, они с такого металла сделаны ,что руки отваливаются пока отрихтуешь.

С крыльями проще как то получается а вот капот никак зараза выправляться не хочет возвращается назад, как сделаю круговой каркас буду править его нагревом с быстрым охлаждением. (вмятины на боковых частях)

Мне прогрев с быстрым охлаждением не помог, помогла только тяжёлая рихтовка на мешке песка.

ну это уже тяжелая артилерия, надеюсь до нее не дойдет

Уважуха Автору ! огромный фронт работ выполненых на очень достойном уровне, но неясно почему Вы сраза не заменили вареную раму на нормальную , рессоры на подушках всеже автобусно-грузовой вариант у родных ход плавнее полюбому.

_________________
Зимой не работаю , летом отдыхаю.

Дело вв том что купил машину в таком состоянии, рама уаз не варена она с вваренными чястями крепления ресор буханкиной рамы. принципе мне это нравиться но еще незнаю как будет себя вести на дороге и грязи ( говорят что буханкины наоборот мягче ), как дострою попробую если вдруг не понравиться то буду думать переделать недолго.
Изначально думал что за годик сделаю а щас понимаю чем дальше в лес тем больше дров
просто когда делаеш хочется все что видеш сразу поправить а не делать на время потом влом будет испраавлять

Полностью поддерживаю мнение: Если хочешь, чтобы было сделано ХОРОШО, сделай все сам И понимаю, почему затягиваются сроки доделки ГАЗика- любая мелочь *колет глаза* и приходиться доводить всё до совершенства! Поэтому не теряй терпения и надежды в достройке МАШИНЫ!

_________________
Почему-то «хорошая мысль», как последняя сволочь, приходит в голову, когда уже всё сделано и сказано