Chevrolet Niva второго поколения, судя по всему, не будет иметь ничего общего ни с нынешним автомобилем, ни с АВТОВАЗом в целом. Это будет от начала и до конца продукт GM. Мы съездили посмотреть на новый завод, где будут собирать этот автомобиль.
Новую Chevrolet Niva, концепт которой показали на ММАС-2014, будут делать в Тольятти, как и нынешнюю. Но родства с АВТОВАЗом уже не будет — собственное производство, без поставок из-за забора, за которым делают Lada! "Нива" окончательно присоединится к семье GM...
Давайте всё-таки проясним для тех, кто не совсем в теме. Та Chevrolet Niva, которая выпускается сейчас, — это изначально ВАЗ-2123, автомобиль, рожденный на АВТОВАЗе и в 2001 году проданный марке Chevrolet вместе с фирменным названием "Нива" (потому-то исконная "Нива" сейчас называется Lada 4x4). Сейчас у совместного производства GM-AVTOVAZ имеется свой собственный сборочный конвейер, но кузова и основные элементы шасси делает Волжский автозавод.
За почти 14 лет у маленькой, но гордой компании GM-AVTOVAZ было много всего: борьба за качество, взлет популярности, кризис нынешней модели, мысли о новом поколении "Нивы", собственном инженерном центре и производстве. И вот кое-что из этих амбициозных планов начинает сбываться.
Проект по созданию Chevrolet Niva нового поколения приостановили на стадии испытаний
Как сообщил источник "Колёса.ру" на заводе GM-Avtovaz, в настоящий момент работы по проекту нового поколения Chevrolet Niva "заморожены", но не прекращены. Наш собеседник отметил, что автомобили прошли ряд ходовых и ресурсных испытаний в Италии, Испании, Швеции в соответствии с графиком. Климатические испытания также были проведены — новую Шниву тестировали в Когалыме. В ходе них никаких отклонений в работе агрегатов выявлено не было. Полный цикл испытаний планировалось завершить в конце 2015 — начале 2016 года.
Также наш источник отметил, что вчера генеральный директор GM-Avtovaz Джеффри Гловер встретился с Николаем Меркушкиным, губернатором Самарской области, который подтвердил, что правительство региона готово поддержать предприятие в этот трудный период.
В конце октября Джеффри Гловер рассказал об испытаниях нового Chevrolet Niva. По его словам, автомобиль сохранил такую же прекрасную проходимость, что и предшественник. На тот момент было заявлено, что всего будет построено 10 тестовых прототипов, часть из которых "убьют" на краш-тесте, а другая часть предназначена для калибровочных и валидационных испытаний.
На прошлой неделе в Сети появились сведения о том, что строительство мощностей под производство нового поколения Chevy Niva приостановлено по причине разрыва контракта с генеральным подрядчиком — группой компаний "Автозаводстрой". В ближайшее время "Колёса.ру" опубликуют эксклюзивный материал по сложившейся ситуации в отношениях между GM-Avtovaz и "Автозаводстроем".
В любом случае задержка старта производства нового поколения внедорожника будет. В декабре 2014 года опоздание составляло примерно шесть месяцев. Радует только тот факт, что кризис не "зарубил" проект полностью. Напомним, General Motors принял решение вывести бренд Opel с рынка России и основательно сократить модельный ряд Chevrolet. Шнива первого поколения осталась в строю. Цена внедорожника в настоящее время стартует с отметки 519 000 рублей.
