Клуб газ 69. База знаний.

ГАЗик и понятие "без проблем" не совместимо. Свой гонял в гаи на офокмление 82.
говорят-"переоборудование что в техпаспорте под потписью Киева нам не указ, Москва- то добро не давала"
Дал 2 рубля, и сразу факс с Гос Думы пришел с резолюцией " оформить ,присвоить 82 "

ГАЗик и понятие "без проблем" не совместимо.

Пока ждем выдачи новых документов и номеров опишу нашу историю. Поехали сегодня с женой перерегистрировать весь наш автопарк на новые номера. С Ренохой и Чериком проблем нет. А по Газику на осмотре - оппа! Он у меня был безномерной, через Киевский Сантодор в 2013 году присвоили номер, нанесли на кузов, документы сдали в архив нашего ГАИ, я, счастливый, получил VIN, техпаспорт и номера и выдохнул облегченно. Три года проблем не знал. Сегодня инспектор на осмотре сообщил следующее: это все хорошо, только Сантодор в РФ не канает. Номера и техпаспорт мне сейчас дадут, но машина остается вечно моей. Без права отчуждения. Я, в принципе, продавать ее не собирался, но и в наследство оставить тоже, оказывается, нельзя. И подарить. Поведали, что Газон уйдет вместе со мной. Мы теперь с ним навсегда. Потому что последующая перерегистрация невозможна. Из-за того, что в РФ беномерные авто не регистрируют, а нанесение номеров не предусмотрено. Мол, автозавод ГАЗ и УАЗ таких номеров (VIN) не наносил. Мое робкое возражение, что в 1963-м году про это и не слыхали, успеха не возымело. Я в шоке! В 13.00 пойду получать новые номера и техпаспорта. По результатам отпишусь. Кто что думает по этому поводу?

Поставить на учет можно будет машины с измененной маркировкой, автомобили, раньше снятые с учета для утилизации и даже те машины, которые были угнаны и найдены полицией. Не станет препятствием для регистрации и съеденная ржавчиной маркировка автомобиля. Соответственно все эти машины можно будет продавать и покупать.
Такие новации предусмотрены в поправках в действующий регламент о регистрации транспортных средств, которые опубликованы для общественного обсуждения на портале regulation.gov.ru.

Если раньше владельцам автомобилей с перебитыми, или как это звучит на юридическом языке "измененными" номерами, предлагали искать счастья в судах, то теперь четко прописано, в каких случаях ГИБДД может отказать в постановке автомобиля на учет. Все условия остались теми же.

Только появились исключения. А именно, машины, у которых идентификационные номера съела коррозия. Бывает такое. А также машины, у которых в результате ремонта после аварии уничтожили реальный идентификационный номер и вварили его заново.

Вы можете представить себе такую ситуацию? А она была реализована на дилерском сервисе известной компании. Дело в том, что на некоторых моделях этой компании VIN - идентификационный номер - наносится на подкрылок. В результате аварии, совершенной не по вине владельца этой машины, эта часть подкрылка серьезно пострадала. В результате ее пришлось полностью заменить. Но вот беда, на новом подкрылке не было заветных цифр. Поэтому на сервисе поступили просто: вырезали их из старой детали и вварили в новую. В итоге машину ни на учет поставить, ни продать. Разве только на запчасти.

Поправки в регламент как раз предусматривают такой случай. Если эксперты-криминалисты установили, что автомобиль остался тем же, если другие маркировки соответствуют нанесенным, значит, криминала нет. И для такой машины не только возможно восстановление регистрации, но и полная реабилитация перед всем честным народом. Ей можно управлять, ее можно доверять, дарить, ее можно продавать и покупать. Это полноценное транспортное средство. То же самое касается съеденных ржавчиной номеров VIN.

Отдельный разговор об угнанных машинах. До сих пор для большинства автовладельцев была большая проблема. Если машину угнали, а потом нашли с перебитыми номерами, что с ней делать? Учет ей восстановят, но продать ее не будет возможности. Страховщики тоже смотрели на такой "подарок" МВД довольно брезгливо. Кому нужен товар, который никому не нужен?

Поправки в регламент решают этот вопрос. Если номера перебиты, но криминалисты установили, что это именно тот, угнанный автомобиль, значит, его можно признать легальным. Пусть ездит по дорогам, пусть и с измененной маркировкой. В отношении его можно проводить все действия, которые возможны и для нормальных машин.

Ключевое здесь - признание криминалистов. А для этого на машине должны сохраниться некоторые родные отметки. Ведь VIN наносится не в одном месте. Кроме того, если номер не спилен, его возможно восстановить по остаточным следам. А потом признавать в качестве основного вновь нанесенный.

Все эти решения были приняты после многочисленных постановлений Верховного суда по жалобам различных автовладельцев. Но, к сожалению, не всех автовладельцев новый регламент порадует. Дело в том, что замена кузова, даже в том случае, когда других терапевтических мер не предусмотрено, приведет к отказу в регистрации транспортного средства. Это касается только легковых автомобилей, у которых все идентификационные номера нанесены именно на кузове.

Впрочем, сейчас в случае, когда надо менять кузов, страховые компании считают это как полное уничтожение автомобиля. Но если автовладелец не застраховался по КАСКО, то возмещение ущерба по ОСАГО не принесет ему радости.

Также проект прописывает требования в случае тотального уничтожения автомобиля, списания его в утиль и прочих действий, выводящих машину за пределы правового поля России, заявлять в ГИБДД об аннулировании регистрации. Это сделано для того, чтобы потом не всплывали двойники давно почивших в бозе машин.