Для тяжелых условий работы предпочтительно большее кол-во листов - удары распределяются между всеми листами, рессоры из листов с меньшим сечением более эластичные. Честно говоря трудно ответить на этот вопрос однозначно.Может эксклюзивы поставь на прицепы , а ГАЗику родные

Андрюх, если это образец для творчества, тогда бери клюшки с крузака и на пружины его, чертежей кронштейнов полно в нете.

Хантер непродуктивно и невыгодно, стоимость одной клюшки была как коплекта тоетовских.

Как известно В оригенале они и для УАЗа жестковаты... , а лифтовать чем или где..

А что Андрей от рессор буханки открещиваешся, я убеждёный фанат этих рессор на мой взгляд прекрасное решение для ГАЗика.