Автор |
Сообщение |
Перейти в форум Перейти в тему |
motorist |
Добавлено: 17 июл 2014, 22:40
|
|
|
Пра дизеля вапще и японские в частности. Апзор. Поезжайте в любой автосервис. Да… А я вам говорю - возьмите и поезжайте! И спросите там… Спросите там дизелиста. Вот. Выведут вам или деда старого, что тракторы чинил колхозные (он заебет вас рассказами про коллективизацию и голодомор на Украине в 31-м году), или молодого уебанца который капот подымет и сразу вопросик на засыпочку: «А хде тут свечи-то? Их же пащистить надо». Неее, ну есть еще фирменные центры, минута-бакс, правда тамошние дрессированные обезьяны умеют только агрегаты целиком менять. Старый ТНВД нихто там вам репетировать не будет, закажут новый, заменят и баста! Нету специалистов нормальных по дизелям, нету нихуя, не найдете! Што же спрашивается делать владельцам Ландкрузеров-Кукурузеров и прочим Паджеристам? Отвечаю – не ссать! У вас есть пиздатый Волосан, который щас вам все про дизеля растолкует популярно.
Дизели придумал Дизель. Да блять нихуя не тот Дизель што в кино дерется! А тот который Рудольф, немец. Ага.
Но чо-то они не пошли у него. Немцы-то балбесы были тогда. Нихуя не просекали в теме. Первые промышленно у нас в России стали выпускать дизелюки в начале прошлого века. На заводе братьев Нобель в Питере (щас это Русский Дизель). Судовые, работали на сырой нефти. Вон чего я про это вычитал : «Весной 1910 года Дизель гостил у Нобеля в Петербурге и смог увидеть у него русскую новинку - "самый интересный" дизель-мотор с реверсом Коломенского завода. Он уже не сомневался в том, что механическое дело хорошо развито в России. Больше того, он вынужден был сделать и печальный для себя вывод: "Как жаль, что у себя, в Европе, мы отстаем от вас..." Так то вот. Еслип не ебаный Ильич со своей братвой жидовской – ездили бы щас все на Руссо-Балтах дизельных, а на фольфцвагены-газенвагены клали бы хуй. Ну да чо уж теперь.
Дизель – это жизнь! Это мощща! Ровный низкий рокот, могучая тяга, высокий ресурс, да и соляры спиздить бочку проще чем бензину. Солидному падонку на солидной тачке – только дизель! А как он сам себя из грязи вытягивает - как Мюнхаузен за волосы – пестня, епт. Это вам не на зажигалке дрочить-дергаться.
Пендосы дизелей собо не делают, кааак заебенят бензиновый да на 6-ти горшках, да по палтара литра каждый и рады, что в трубу выхлопную можно бошку просунуть. Бля, с такими обьемами никакой Иракской нефти не хватит дуракам.. Пра еврапейские не знаю, не ездил, если кто просветит меня про них – буду рад. Хотя дизеля одинаковые все в принцыпе. У нас тут японские на Колыме. Пра них и речь.
Начнем с тех – какие не надо брать. От 2,5-х литров и меньше - это не дизеля. Закономерность простая – чем больше обьем – тем функциональней, долговечней, ремонтопригодней двигатель. Мелкочленники - это не по-падоночьи. Все эти Tойотофские 2С, 2СТ, 3СТ, 3С что ставятся на Короллы, Короны, Марки, Эмины-Люсиды, Таунайсы, Литайсы. Мицубусифские 4D56, 4D68 что на RVRы, старые Паджеры и Делики Ниссановские LD20, CD17, CD 20 Все они имеют форкамерные алюминивые головки. Чють проебал температурку – песдец. Купляй-меняй головку в лучшем случае, а то и поршенёк прогореть может, и цылиндрик задраться. У вас ведь как в городах ездиют? Мало того что хуево, дёргано так еще и быстро. Далбайоп с НТВ в передаче «Главная дорога» говорит, что это «агрессивный стиль вождения». Блять тупая! как тебя в телевизор-то пустили мудака? Это должно называться «ебанутый стиль вождения». Со светофора выстреливаешь под 140 чтоб телки охуели от твоей крутизны? Купи себе феррарю и выйобуйся наздоровье. Если бабла хватит.
Дизель же - система хоть и могучая, но все же нежная. Кино было такое «Ласковый и нежный зверь», епт. Он хоть и зверь, а задрачивать его по мелочи нехуй. А все по тому, что дизель статичен и инертен по своей природе. Нагрузка и температура возросли резко, а смазка и охлаждение запаздуют, они плавно в дизеле нарастают. Значить и стартовать надо плавно. Я не говорю что плестись надо черепахой, нет. Ровно, в натяг стартанул и нормуль. Дизель вообще не расположен к езде больше сотни. Греется. Недоохлаждается. А то, что дачик темперетурный показует серединку - так то хуйня! На больших скоростях он не весь греется. Временно температурят оставшиеся в масляном голоде шейки, валы, вкладыши, головка блока вся греется неравномерно. Вот и ведет её родимую частенько. Перейдем опять на личности.
Мицубусевские дизеля вообще не очень. Сложные. Громоздкие. Понатыкано в них балансирных валов, да еще и крутятся они отдельным ремешком – порвался, попал под ремень распредвала и здравствуйте поршня с клапанами! Сёдла клапанов вообще гавно. Исключение – 4M40 2,8 литра. Тут, бля, всё по уму. Распредвал на цепи, на поршнях-цилиндрах насечки алмазом, чтобы масло на нагаре не скручивалось оставляя стенки цилиндра незащищенными. Вот ты плюнь в пыль, или лучше поссы теще в муку – какой физический эффект наблюдается? Правильно, и слюни в пыли, и ссаки в муке скручуются в шарики не смачивая поверхность. Так же и масло моторное с сажей, пылью и грязью не смачует трущиеся детали равномерно. А в 4М40 бороздки этому препятствуют. Вот их заебися видать на внутренней поверхности цилиндров:
Чо то неслыхал я штоб на европейцах так нарезали. Бывает цылиндр весь задочен, а в зоне насечек (где вся нагрузка кстате) блестит как у кота яйца. Так что будете брать Паджеро – с 4D56 не берите, лучше с 4M40 он и пообьемистей будет - 2800 все веселей чем 2500. Какие же еще надо брать? А и пожалуста - вот они красавцы: Тойота - 1KZ, 1HZ (Сурф, Прадо, Хайс, Крузер) Нисан – TD27, TD42 (Террано, Сафари он же Патруль) ахуенные дизиля! Никаково алюминия. Чугунные. Ремней-цепей нет, все на шестернях, обьемные, некапризные. Последний и водчки чутька хапнуть может без гидроудара. Исудзу – 4JG (Бигхорн он же Труппер) Исудзу вообще славны дизелями. То же чугунные. Их контора держит все Японские грузоперевозки. Единственно, дороговатые насчет расходников. Ну и вышеупомянутый 4М40 их и на Паджеры и на Делики втыкают. Вот про Делику (в Европе Space Gear) замечу отдельно:
Поговорка есть у нас «Нету круче велика, чем Мицубися Делика», типо ломается часто. Это как раз про долбаебов с «агрессивным» стилем вождения. Единственный в своем роде микроавтобус на полностью джиповской основе, с изумительными внедорожными качествами (особенно старые модели). Он по природе своей располагает к спокойной и непренужденной езде хоть по трамвайным рельсам, хоть по болоту, хоть по русскому асфальту. Похуй фсё! Какой там Фальфсваген Транспортер или Форд Транзит? Отсасуют оне смело!
Есть еще особенность у Японческих дизелей. Почти у всех сделан отвод части выхлопных газов с подачей их опять в цылиндры. Штоб значить атмосфэру не загрязнять. Ну бред полный. Фсе равно что собственный пердеж себе же в лехкие отводить, чтоб другим не воняло! Мы это быстро решаем. Берешь банку пива – выпиваешь, из банки вырезаешь заслоночку по форме и аккурат сюды фставляешь:
В плюсах – легкий запуск, динамика и разгон, в минусах – Гринпис, киты и джунгли амазонки. Карочи. Штоб не ездить к деду-трактористу на СТО – вот вам пару советов: 1. Что бы не ебаться с дизелем – пакупайте бензиновые машины. 2. Если фсе-таки дизель куплен - заправляйтесь песдатой солярой. Отстаивать и фильтровать её через килистерные трубки в гаражах приветствуется. Ахуеете сколько оказывается мачмалы можно извлечь из соляры, купленной на фирменной заправке какова нибудь Лукойла. Один мой знакомец спиздил у бабки в деревне сепаратор для получения сметаны из молока и ебанул через него бочку топлива – получилось в остатке ведро дурно пахнущего парафина в котором потом (хохлы, внимание) материализовались куски похожие на сало! Сепаратор бабке потом вернули, но она товарища больше сметанкой почему-то не угощала. 3. Масло менять часто. 5-7 тыс. и меняй. Для хоженых дизелей лучше полусинтетика. Синтетику лить только в новые, или заведомо «чистые» движки. А то стронет с места всю сажу закоксившуюся за годы безупречной службы и позабивает нахрен все каналы с аналами. А там масляный голод и как следствие скорый кряк. Про воздушные магистраль и фильтр не забывайте - пыль дизеля на дух не переносят. 4. Да не гоняйте, бля! Не суетитесь. Ездите чинно и благородно. 110 максимум. Высокие обороты+хуевый русский антифриз котрый закипает рано и пузырится пенно –это все что нужно для пиздеца головке. Воду лить в систему охлаждения низззя! В нашей соляре серы и так дохуя, а если еще тосол с водою прорывается в цилиндры и соединяется с серой, то получаемая в итоге кислота сжирает дизель изнутри нах. 5. Дизелю лучше коробка-автомат. Уебанцы, предпочитающие механику могут думать, что они не затягивают на низких и вовремя втыкают на высоких, но двигателю похуй, чего вы там о себе думаете. Ему лучше чтобы думал автомат. 6. Зимой лучше в теплом держать. И ноги и дизеля. На холодном не стартуйте. Торопиться надо задротам на жульках. А нам надо песдато прогреться и солидно поехать. Да, кстате, некоторые особо мнительные стелют зимой на дизеля всякие покрывалки войлочные и умудряются зимой двигатель зажарить. Единственный прогрев который приветствуется – топлива. А покрывалком бабушку прикрывайте. Прогретый же дизель с трассы сразу не глуши, турботаймер есть - гут, нет – покалмати 2-3 минуты пусть отдышится-отойдет даже если он не турбованный. Принцип простой – ты с ним по хорошему и он тебя не наебет. 7. Никогда не берите новые последние «продвинутые» дизеля, оснащенные прямым впрыском сверхвысокого давления common-rail. Блять, это подтверждение того, что «лучшее – враг хорошего». Сверхвысокое – оно и есть давление штоб вылазить во все щели. Пусть лучше будет задроченный Мицубисинский 4D56 со всеми его ремнями, пердежом и грохотом, чем блестящий новый ниссановский ZD30, работающий тихо, как бензиновый. Нормально откапиталенный Паджер пропердит еще 300 тыс. влехкую, а навороченный новый Террано из салона издохнет навсегда через 150 и нихто его вам даже смотреть не станет. В нем не чинится ничего в принцыпе.
С Паджерами у нас мало кто заморачивается – нахуйа в него лазить, если контрактный (т.е. откапиталенный в Японии маленькими жолтыми человечками) 4D56 обойдется в штуку баксов. На нем можно ничо не менять, втыкай новый раз в три года и всё. А Команрейловский дизель лучше всего дарить конкурентам – они быстро разоряются и даже иногда могут выпить йад или застрелиться.
Вапще вы же сами понимаете, состояние любой машины напрямую зависит от той прокладки, что находится между рулем и сиденьем. Если у прокладки этой крыша подтекает – никакие советы не помогут. Ушатает што бензин, што дизель.
Ну и все вроде. У каво дизель есть – учить матчасть, а у каво нету - собираться на ближайший автолабаз выбирать себе тачилу. Какую – втыкаем сюда http://www.udaff.com/creo/43627.html
Если интересно – могу навалять как выбрать пиздатый неушатаный дизель и не лоханутся. Ни гвоздей, ни покрышек вам на трассе!
— Волосан , 20.07.2006 http://udaff.com/read/creo/59051.html |
|
|
Перейти в форум Перейти в тему |
motorist |
Добавлено: 25 май 2016, 20:37
|
|
|
Ну вот опять в одну морду натаскивается, что-бы потом опять тихо прикалываться над тем как могуча сила притяжения в говнах у дилетантов |
|
|
Перейти в форум Перейти в тему |
motorist |
Добавлено: 06 сен 2016, 20:48
|
|
|
Аю-Даг - живописное местечко ! Тем кто не был - рекомендую ! поясню как добраться : Вываливаемся на побережье Алушты, взляд на юг - это откуда по весне птички прилетают, Немного поворачиваемся на запад - это примерно там где солнце вечером прячется, а там вдоль берега переход на несколько километров. если есть катер ,яхта, или катамаран ,- будет в походе вполне комфортно, но можно и на лодке, байдарке, каноэ - тут конечно условия как на велике - жопа едет руки нет. есть и третий вариант добраться - надеваем трусы и ласты и гребем в том-же направлении. Есть еще вариант - без ласт и без трусов-. но так пожалуй будет медленнее всего, а пыхтеть придется 11 километров или 6 морских миль - но оно того стоит !!! :yes: 8-) http://www.youtube.com/watch?v=1NYoe8m0nTU |
|
|
Перейти в форум Перейти в тему |
motorist |
Добавлено: 12 сен 2016, 21:21
|
|
|
Дело было этим летом — Юра (protector) кинул клич собраться ГАЗонутым у берега Дона. долго не думали, двинули на восток, пересекли паром, а далее уже шли на запах пива от Юры и аромат котлет Елены. Чем дальше от Крыма тем больше соблазна … ГАЗик бодро махал поршнями до самого Цимлянска, а там собрался целый клан ГАЗонов, и их экипажи ! Все за пивом, все за впечатлениями, все за эмоциями, а этого добра там было в дохрена и чуть больше; дождь и солнце, пляж, теплая вода, радости для пуза, концерты, покатухи… и все в кругу друзей старых и новых, мудрых и пьяных — ЛЯПОТА ! Три дня как пуля, пролетели так быстро что я даже не заметил когда голова болела, Эх… нужно разьежаться что-бы опять собраться нам и нашим газонам ! http://www.youtube.com/watch?v=-EPLCOxfvCM |
|
|
Перейти в форум Перейти в тему |
motorist |
Добавлено: 27 дек 2016, 08:16
|
|
|
А я лично посетил поздравил подарил |
|
|
Перейти в форум Перейти в тему |
motorist |
Добавлено: 24 фев 2017, 09:07
|
|
|
23e , a я мост довариваю. Лишь только на ужин градусы влил , за меня ,за себя , за вас , и за спецназ! |
|
|
Перейти в форум Перейти в тему |
motorist |
Добавлено: 26 фев 2017, 00:59
|
|
|
kyzya писал(а): Красава,пневматика как будет организована? на данный момент к комплекту фитингов прикупили золотник что бы банально накачать пару этих балонов. позднее будем выносить мозг по поводу компрессора и управления , сейчас нужно понять производительность, обьем, и скорость |
|
|
Перейти в форум Перейти в тему |
motorist |
Добавлено: 02 мар 2017, 20:07
|
|
|
Пневма работает . 2 кило это средняя позиция предполагаемая на ход . 4.5 это максимум вылета амморта, тут повезло с возможностью снимать лапоть , заниженные арки ну очень напрягали. Завтра наверное на дорогу с канистрой вместо бака. Бак позднее нужно горловину перепаять. Все удачно пока... |
|
|
Перейти в форум Перейти в тему |
motorist |
Добавлено: 04 июн 2017, 22:11
|
|
|
Так а чё дома сидеть ? Лето нагрянуло, весны и не видал я Ивановна из тулупа сразу в купальник, и бегоом к морю !!! Дельфинов пора кормить... |
|
|
Перейти в форум Перейти в тему |
motorist |
Добавлено: 05 июн 2017, 22:08
|
|
|
..... ааааа! классно у вас!.....а у нас вчера картошка подмёрзла...(вернее у соседнм сяле)..вот такое ху ....е лето! а мы вчера с сюпрюгой, монстра морды опкатывали...300 км без малого по окресностям губерни.леса поля речки сёла зайчики куропатки борашки .... Так а вдруг подмерзнешь, и решишь опять газона купать в море Черном - Ивановна вот на всяк як воду греет всеми частями тела на всяких диких берегах :yes: Серёг,бомба! Смотрю шатёр на катамарашке появился,на ходу не сдувает? Шатер стоит на палубе плотно , но при встречной волне и встречном ветре парусность чувствуется , спад скорости есть малёха, но солнце наше ясное - не такое нынче жаркое 8-) За три дня на палубе без шатра чувствовал бы себя как яичница на сковороде :stars: |
|
|
Перейти в форум Перейти в тему |
motorist |
Добавлено: 12 июн 2017, 22:44
|
|
|
Эт для чего в места то глухие??? Глядико а баржа то с моторчиком ладным. Ну а как же ! Магадановна - душа рожденная на окраине тайги, у берега бескрайнего Охотского моря. В мире этом - вянет девицца, чахнет красавица, Тут дом- коробка маломерная, дети - засери-пиздлявые, работа - суета мирская тупая, Крым - остров маленький многолюдный . А хочется ей простора русского, необьятного взора глаза жаждят ,вывалить тело нагое под луч солнца ясного, ногами босыми берег топтать да чувствовать воду студеную морскую соленую меж ягодиц пышных. Вот тут Я - мореман на барже прекрасной, способен вырвать её из суеты и беспокойства этого мира, откываю волшебную дверь в мир её магаданских желаний . И не парит её шум моторчика ладного, говорит что напоминает писк комара кровососущего, желающего засунуть свой нос в опу сладкую.- такие проблемы не напрягают, лишь только возбуждают её 8-) :yes: http://www.youtube.com/watch?v=8E1o5qlgsnU&t=1s http://www.youtube.com/watch?v=8E1o5qlgsnU&t=1s |
|
|
Перейти в форум Перейти в тему |
motorist |
Добавлено: 25 июл 2017, 09:25
|
|
|
|
|
Перейти в форум Перейти в тему |
motorist |
Добавлено: 23 окт 2017, 08:12
|
|
|
Природная красота тож требует жертв ! И в эти выходные отделались не очень крупным жертвоприношением : передние амортизаторы и рваный задний мост. Я снял аморты, кардан, пока я пил кофе Магадановна сняла полуоси, и далее неспешно поползли гремя уставшим карданом передка, благо вниз дорога была, и нам не пришлось выдумывать эвакуацию! |
|
|
Перейти в форум Перейти в тему |
motorist |
Добавлено: 23 окт 2017, 08:32
|
|
|
Алушта, Ялта, через Ай-Петри, Бахчисарай, Симферополь, Алушта . В горах туман, холод, все как-то не до фотика, но день удался ! |
|
|
Перейти в форум Перейти в тему |
motorist |
Добавлено: 27 окт 2017, 23:05
|
|
|
|
|
Перейти в форум Перейти в тему |
motorist |
Добавлено: 07 янв 2018, 23:00
|
|
|
Вчера с Серёгой,провели ходовые испытания Видео фиксация испытания ЕСТЬ? ;) Просим ФИЛЬМ в студию. :drinks: Да ! ОН ВАЛИТ ! Валит козлик как жеребец молодой ! :shock: Пока сидел на месте штурмана - всё просто воспринималось на "ХОРОШО" , а сел за руль и всё стало "ОХУОХКАКХОРОШО" пока жаба на протянула свои лапки к моей шее :? О том что жаба в комплектации Кузя не предупредил :crazy: А да... снимал фотиком, а он в машине осталси, завтра гляну че в кадр попало. |
|
|
Перейти в форум Перейти в тему |
motorist |
Добавлено: 14 янв 2018, 22:47
|
|
|
|
|
Перейти в форум Перейти в тему |
motorist |
Добавлено: 04 фев 2018, 22:42
|
|
|
:hi: Захерячил Кузя суппорта буржуйские. Не ровен час хворь настигнет ГАЗона в говнах руссих: то трос морозом лютым прихватит, то бревна могучие загребать начнёть механизьмом буржуйским- сложным. Будеть Кузя маяться-корячиться на склонах горных и лесах дремучих - чем же ГАЗика подпереть, что б не убёг не взбрыкнул без воли хозяина Матом фрицевским будет Кузя молвить, мать Меркель будет часто желать- загибать... :D :D :D |
|
|
Перейти в форум Перейти в тему |
motorist |
Добавлено: 09 фев 2018, 17:50
|
|
|
Серёг,спасибо! А чего 134 регион? Последний раз вроде был 92? Не он и был на этом,ашка и ориг на 92 :drinks: Резвый получился *новорожденный*! :good: Ага,прикольный,будет ещё порезвее,если всё получится будут спайсера с 4.6 ,хотя Серый говорит хорош и так бежит..но щас колёсики маленькие.. Порезвее ДА, но Ашка с рашамотором 130 бежит, а 69й с буржуемотором урезать в максималке грешно, ведь дури низовой и так полно, а с раздаткой 69го он в состоянии сдвинуть остров Крым на карте :D https://www.youtube.com/watch?v=emN4o2dERuQ |
|
|
Перейти в форум Перейти в тему |
motorist |
Добавлено: 12 фев 2018, 23:47
|
|
|
Алексей я увидел у тебя планка от дуги безопасности до лобовой рамки, так на первом ГАЗике такая меня вы....а. Кузов играет и постоянно планка у меня ослабевала как бы я не затягивал болты, сварку наверное рвать будет. А планку из пластика в тент вшивать будешь? Я как-то не согласен. У меня тож между дугой и лобовым "балалайка" стоит, затянута тремя болтами на 8, с 11го года снимал один раз что бы врезать светильник салона, покрасил и поставил на место. Не откручивалось, не рвало. |
|
|
Перейти в форум Перейти в тему |
motorist |
Добавлено: 13 фев 2018, 22:09
|
|
|
По поводу вшивать планку или нет пока не решил я был у тех кто шьет тенты у них есть какая то широкая плотная лента, если все срастется то сегодня поеду к ним и обсужу все вопросы и думаю уже начать шить но это процесс очень долгий будет так как буду заказывать частями и все вымерять а только после этого по лекалам заказывать у них пошив.
Почему так заморочился потому что видел их работу и не совсем нравиться как он висит на некоторым машинах как будто одели вещь на 2 размера больше, но нехочу их обвинять так как может это еще и особенности тентовой ткани. Как говориться время покажет но все равно идти больше не к кому по крайней мере у нас . Просто у людей не отработанна технология кроя на авто. На эту тему ; https://www.drive2.ru/l/5367574/ |
|
|
Перейти в форум Перейти в тему |
motorist |
Добавлено: 16 фев 2018, 20:48
|
|
|
то что можно воспользоваться пленкой как лекалом не подумал надо взять на вооружение СПАСИБО , тем более что сегодня позвонили можно забирать первую заготовку вот пока на работе сижу а руки и мозги уже тент меряют и прикидывают что да как , а еще гложет мысль вдруг плохо сварилось. Лекало из пленки - это чудесный выход для новодельного тента. на своем я сам кроил, и по результату возникло лишь одно место правки шва на 1.5 см . Но если учесть что я полный дилитант - результатом доволен Я ;) |
|
|
Перейти в форум Перейти в тему |
motorist |
Добавлено: 26 фев 2018, 00:49
|
|
|
Ааа !!! Весна на носу ! Пора технику проверять, готовить.Нужны новые весла, брызгоотбойник на носовую часть Опять захочется из города смыться
|
|
|
Перейти в форум Перейти в тему |
motorist |
Добавлено: 03 апр 2018, 08:52
|
|
|
Продолжаю восхищаться...! И очень рад, что лично знаком с Мотористами...!!! О ! Женя к нам заглянул ! :hi: У Прибалта на днях Днюха была , а я ЛОПУХ не поздравил Евгения . Пардон :? Что ж ... пожелания были , а я лишь хочу чтоб всё сбылось ! Тут в выходные Ивановна настаивала что-бы я её выгулял но старым тропам, пришлось выгонять ГАЗон и вспоминать как им управляют , НЕ забыл ! :dance: ГАЗон скрипел, Ивановна визжяла 8-) |
|
|
Перейти в форум Перейти в тему |
motorist |
Добавлено: 20 апр 2018, 21:10
|
|
|
Вчера на море купался, сравнивал где теплее , иль дома иль в Севастополе. Дома теплее !!! Несколько фоток Севастопольских приключений прошлой нидели |
|
|
|