Клуб газ 69. База знаний.

Клуб газ 69. База знаний.
Текущее время: 28 мар 2024, 17:21

Часовой пояс: UTC + 4 часа


Результатов поиска: 36

Автор Сообщение

 Перейти в форум   Перейти в тему

 Заголовок сообщения: Газ-69
Добавлено: 12 янв 2021, 15:14 

Здравия, камрады!
Принимайте в палату!

Хочу написать про свою машину, Газ-69, восьмиместный.
Машина в семье с начала 80-х, брали его уже с железной крышей, но с агрегатами в родне. По мере выхода из строя агрегатов мой дед вносил изменения - заменил мотор на 451 с Волги, затем подуставшие КПП и РК заменил на новенькие агрегаты с Уазика, сам перечулковал родные мосты на редукторы от той же Волги с передаточным числом 4,55.
Газик эксплуатировался в селе, ездили на рыбалку, по грибы, одно лето таскали на нем согребалку для сена, убили раму, заменили и ее. После смерти деда, на семейном совете приняли решение оставить машину в семье, и по возможности восстановить как память. На тот момент Газик стоял в гараже пару лет, просил замены помпы и не эксплуатировался из-за того, что была другая машина.
Решил его делать я, мне было интересно учится автослесарному делу, разбираться в различных агрегатах, и семья это одобрила. Пока строил машину много почерпнул из технического раздела этого форума и gaz69.ru, а когда отдыхал, то вдохновлялся роликами о покатушках участников форума по Крыму.
Начал с того, что поменял потекшую помпу, аккум. Подкачал бензин и машина на удивление легко завелась. С годик еще катался на нем как есть, устраняя мелкие неисправности. Затем решился на глобальную переделку - полностью разобрать, отдефектовать, решить проблемы с прогнившим кузовом. Подобного опыта у меня ранее не было, но были руки, вроде из нужного места, не дающая покоя голова и немного навыков работы слесарным инструментом. Но с Газиком можно научится многому! Да и инструкций, мануалов в интернете благо есть целая куча. Гараж в деревне большой, инструмент кое-какой остался от деда и работа закипела.
Начал с того, что откапиталил мотор по мануалу с форума о Газ-21, покатался немного. А затем снял кузов, количество и размеры дыр поражали, сам сделать его я не мог, как выяснилось потом, то и не каждый кузовщик взялся бы за работу по восстановлению такого кузова.
Решил начать с рамы и агрегатов - отделил от рамы мосты, рессоры. Далее - чистка от грязи, дефектовка, замена изношенного на новое. Сделанное шасси стояло у меня пару лет, все никак не мог начать делать кузов - не знал с какой стороны подойти, да и спросить совета было не у кого. За это время закончил универ, женился, и уже отчаялся доделать Газик, но жена меня поддержала, вдохновила к дальнейшему действию. Также рядом был мой отец, всегда был готов помочь мне в гараже. С ним мы делали самую тяжелую физическую работу, он же помогал с доставкой крупных запчастей до гаража.
В процессе поиска кузова в другом городе был найден Газ-69 в виде голой лодки на раме. Лодка уже ремонтировалась, короба были переварены, заменены полы. Я понимал, что строю не оригинальную машину, а по сути - реплику, и вид отличающихся от оригинала коробов и полов не смущал. Тогда для меня появился выход из тупика с моим кузовом.
С новым кузовом работа пошла веселее. Водрузили с друзьями его на раму, затем начал ставить другие передние сиденья, верхние педали, вакуумник.
Зная мои мытарства с машиной, отец моего друга взялся за покраску кузова, за работу денег не взял, я оплатил только материалы. В течении нескольких выходных ездил со мной в гараж, где мы терли, шпаклевали, и затем грунтовали кузовные детали. С выбором цвета также помог он. Красили все в гараже.
Ну и наступило самое интересное - сборка. Получал огромное удовольствие от процесса.
Сейчас машина практически завершена, осталось сделать надставки на двери, хочу в родном стиле, только вместо окон сдвижные стекла большего размера. Сейчас обкатываю, по ходу устраняя недочеты сборки.
Некоторые фотки процесса прикрепляю.

w_0abf3b13.jpg w_1d5231b0.jpg IMG_5191.JPG IMG_20170715_103805.jpg IMG_20180512_160520.jpg IMG_20180909_150610.jpg

 Перейти в форум   Перейти в тему

 Заголовок сообщения: Re: Газ-69
Добавлено: 21 янв 2021, 18:11 

Андрей, спасибо! Времени и сил много потребовалось, но того стоит :)

Подножки из нержавейки, делали когда родные сгнили, толщина металла 2 мм, шариком пробивали насечки.
По тенту - материал как родной, два слоя брезента меж ними резина, а вот люверсы были самодельные из оцинковки, заменил их потом на новодел, чтобы не царапать машину. Нашел его на авито по очень гуманной цене, даже бумажка с ним была потрепанная с годом выпуска 1978г и штампом ОТК. Окошек в нем не было. Был порез в районе передней дуги, швея, молодец, залатала заплаткой так, что и не заметно. Лоскут из под окошка оказался аккурат в размер. Ну и для двери проем расширила.
Ну а как надел его, тогда и понял, что самое то для газика это его родной каркас и тент, в таком виде машина больше всего и нравится.

За ссылки на надставки спасибо! :good:
так и буду делать, под большую сдвижную форточку, но в родной надставке

 Перейти в форум   Перейти в тему

 Заголовок сообщения: Прогулки на Газ-69
Добавлено: 21 янв 2021, 18:53 

Вокруг Самары много красивых мест, есть даже горы - Жигулевские и Сокольи, конечно не как в Крыму, но по-своему прекрасны ;)
Жигулевские горы находятся на противоположном от Самары берегу Волги, на ее излучине, Самарской Луке - река делает крутой поворот, петлю, и возвращается почти в то же место где и текла. Внутри петли - горы, овраги, леса и девственные поляны. Вот туда и получилось выбраться мне с женой поздней осенью. :roll:
На Самарскую Луку есть несколько путей - на пароме через Волгу и по асфальту, большим крюком через Тольятти и Волжскую ГЭС. Внутри Луки тоже есть асфальт, но часть нашего пути проходило по грунтовкам и оврагам. Туда мы переправились на пароме, на Газике не боялись бездорожья, а обратно уехали уже по асфальту, потому что паром уходил в Самару рано, а нам еще хотелось побыть в этом прекрасном месте.

Всю поездку в голове кружились слова Пушкина:

"Унылая пора! Очей очарованье!
Приятна мне твоя прощальная краса —
Люблю я пышное природы увяданье,
В багрец и в золото одетые леса,
В их сенях ветра шум и свежее дыханье,.."

По пути посетили село Ширяево, где некоторое время жил и творил Илья Репин ("Бурлаки на Волге"). Там же есть и небольшой краеведческий музей, посвященный художнику и местному быту. Там уже были и поэтому в этот раз не заезжали, дивились красотами нерукотворными. Благо, теплая поздняя осень и отсутствие крыши позволили наслаждаться природой!

 Перейти в форум   Перейти в тему

 Заголовок сообщения: Re: Газ-69
Добавлено: 25 янв 2021, 16:32 

По технике: Двигатель - блок УМЗ-451, ГБЦ - УМЗ 414 с грушевидными камерами. Помпа с переходником под корпус термостата от 402 двигателя, подсмотрел переделку на этом форуме, очень нравится стабильность температуры! :so_happy: Сам термостат на 82С. Радиатор медный трехрядный, крыльчатка 11-лопастная с Газели, лопасти обрезал, чтобы не задевали за шкив. Зимой пробовал при -18 ездить, а летом при +36 - стрелка показометра стабильна!
Зажигание - бесконтактное с датчиком Холла. Поначалу мотор с ним ехать не очень хотел - не разгонялся больше 70-80 км, но при этом запуск даже в сильный мороз был без проблем. Стенда для проверки не было, правил его на предмет включения пружинок в работу по методе из одной из тем на этом форуме - с новья работали обе пружинки сразу и потому мотор ехать не хотел. Отрегулировал и машин поехал! Вакуумник на этом трамблере имеет малый ход, сейчас им занимаюсь как раз. Как чего добьюсь, то отпишусь.
Карбюратор ДААЗ 4178-40 с жиклерами по Агафону - очень нравится работа двигателя с этим карбом. Быстрый запуск, в том числе и в мороз, на горячую тоже, хорошая отзывчивость на педаль газа, переход на вторую камеру без провалов. Но вот зажигание пытаюсь привести в порядок как раз после его установки. Есть некоторый дребезг, дрожь при плавном трогании и при переключении. Грешу на ВРОЗ.
Глушитель от Волги, производства Polmostrow, тяжелый :pardon: глушит нормально, и вроде как "под нержавейку"
По трансмиссии - КПП 5-ступка АДС от Хантера, РК УАЗ прямозубая, с двумя рычагами. Мосты с редукторами Газ-21, ПЧ - 4,55. Задний кардан на крестовинах, передний ШРУСовый от Сонды.
Пробовал ставить такой же со ШРУСами вместо заднего - не работает он там, углы не те, щелкает и гремит. А вот спереди мне очень нравится - тихо, нет вибраций, накат есть при включенном передке.
Рессоры родня, втулки полиуретан. Амортизаторы Tokico от TLC 70 8-)
Тормоза - барабаны, цилиндры самоподводы, сзади диаметр меньше чем спереди, но при резком торможении зад все равно схватывает быстрее. По теплу хочу установить колдун от Газели, уже припас. ВУТ от классики ВАЗ, через переходник с ним работает ГТЦ от Волги/Газели. Чертежик переходника прикрепляю, может кому полезен будет. Педали соответственно верхние, тоже от классики, ГЦС от УАЗа.

 Перейти в форум   Перейти в тему

 Заголовок сообщения: Re: Газ-69
Добавлено: 26 янв 2021, 13:19 

Странно ,не должна задевать за шкив кв или у тебя на два ремня?
Да, шкив на КВ под два ремня, был в запасе такой один ровный. может еще и пригодится

Хороший баланс получился. Интересно как Сонда себя покажет.По шрусовым карданам есть над чем по изголяться.
По 5-ступке были сомнения, потянет ли. Пока изучал тему попадались отзывы, что Уаз 469 с УМЗ 417 на этой 5 передаче только с горы может ехать или по прямой. Но Газик легче и на деле едет на ней неплохо, мотор тянет и даже разгоняется.
По шрусу много интересного. Сонда делает на наши машины вал, в котором один шрус - плунжер, может сокращаться при ходе подвески, но при этом имеет малые углы работы. Сзади у меня вышел из строя именно такой шрус, не ужился из-за углов. При резком старте назад наблюдалось движение хвостовика моста вниз, это увеличивало угол работы шруса и в последствии эти движения порвали пыльник. Почему хвостовик клевал я потом нашел - причиной был уставший коренной лист. В итоге этот вал лежит сейчас как ЗИП для переднего вала, а сзади стоит классический кардан.
Надеюсь, что на переднем мосту будет жить долго, очень нравится как машина едет с ним - как без него)) На картинке те углы, что намерил на стоячей машине с моей конфигурацией трансмиссии.

По глушитель окончание в виде резонатора как по мне лишнее...
Да прилепил потому что нужной длины отвода не было, а был такой кусок с резонатором. Труба там сквозная, с перфорацией в стенке, а снаружи ее, видимо, какой-то гаситель по типу стекловаты, мотор точно не душит. До этого стояла прогнившая банка от Газ-53, по сравнению с ней тихо :D а уж заслуга ли это резонатора, то слабо верится

Как ощущения от них?
Сравнить особо не с чем, до них стояли уже убитые от Газ-53, на них козлик скакал, на этих же едет собранно, по неровной дороге хочется ехать быстрее, раскачки нет. Но как они в сравнении с другими живыми аммортами не скажу.

Дисковые тормоза потянут за собой и диски на 16" и как следствие резину, на это нужно решится.
Но с последней покатушки случился казус, после которого мыслишка про диски у меня пробежала. Много буксовали в глубоком снегу, затем при очень медленном спуске с горы, колеса заклинили, ощущение было будто уперся в препятствие, даже вышел посмотреть, думал бревно из под снега вылезло и уперлось. Ничего не было, машину сорвал с места с пониженной. проехал пару км, и то же самое повторилось уже на асфальте. Осмотр ничего не показал. Думается мне, что попал в барабаны снег, оттаял, а затем при остывшем барабане схватил колодки ледышком. При этом педаль тормоза мягкая как и всегда. Летом такого не происходило. И после покатушки, после стоянки в гараже, ничего подобного не было. Видимо лед оттаял, испарился. Может сталкивался кто из вас с подобным?

Как меняется работа тормозами при замене передних барабанов на дисковые?

 Перейти в форум   Перейти в тему

 Заголовок сообщения: Re: Газ-69
Добавлено: 27 янв 2021, 18:34 

Механику люблю! :give_heart: Благо есть форумы, в интернете доступны книги, видео где любой имеющий вопросы может найти ответы :)

 Перейти в форум   Перейти в тему

 Заголовок сообщения: Re: Прогулки на Газ-69
Добавлено: 05 фев 2021, 14:35 

Прошлое повествование было о поездке по правому берегу Волги, а это уже про левый берег. На этом берегу стоит Самара, вытянута вдоль реки. Напротив Жигулевских гор расположен массив гор Сокольих. Волга их и делит. На этот случай есть и легенда соответствующая: :)

"Жили два брата: Сокол и Жигуль. Никогда они не разлучались. У Сокола была сторожевая собака, Она охраняла покой братьев. Сокол строго-настрого приказал, чтобы собака зорко караул несла, отгоняла прочь зверей и птиц и лихих людей. Но еще строже наказывал Сокол, чтобы верная его собака не подпускала близко Волгу.
О, Волга жадна, своевольна! Хочется ей вырваться на простор и прямым, самым коротким путем бежать к морю. Она хитра, чего доброго, может разъединить братьев.
Давно уже между ними шла борьба. Волга заигрывала с братьями и все ближе, ближе подбиралась к ним. Часто посылала на разведку своих слуг — волны. Подкрадывались они, щупали и лизали бока братьев.
Сторожевая собака выбегала вперед и звонко лаяла — будила Сокола и его брата Жигуля.
Братья просыпались и гнали от себя волны. Возвращались они обратно. И Волга снова задумывалась, как подобраться к неразлучным братьям.
Узнала она, что Сокол любит красавиц. Для него было великой радостью, когда они поднимались на его крутые плечи и могучую грудь. Красавицы срывали желтые цветы, которые в их руках тут же превращались в алые. Сокол был горд тем, что обладал волшебством давать цветам, росшим на его плечах, любые краски и запахи И если собака начинала вдруг лаять на красавиц, он бил ее, чтоб не лаяла на кого не следует.
Узнала все это Волга. Нарядилась красавицей, какой ни Сокол, ни Жигуль отродясь не видели. И подошла к братьям. Оба они несказанно обрадовались. А собака не лает — боится, чтобы Сокол ее снова не стал бить.
Видит Волга, что братья зачарованы ее красотой. Осмелела, вздохнула всей грудью, напряглась да и ударила со всего размаху, так ударила, что затрещали братья и раздались в разные стороны…
Собака только и успела тявкнуть «тип-тяв». Пали эти звуки на вершину Сокола да там и замерли. А собака полетела от сильной встряски в воды Волги, которая уже неслась, хохоча и резвясь, между двумя братьями…
Так и стоят теперь Сокол и Жигуль, разделенные могучей и своенравной Волгой." (Взято из "Жемчужины Жигулей — легенды, сказы, предания", составитель Степан Кузменко. 1981 год.)

Тип-Тяв - это название имеет одна из вершин в массиве Сокольих гор. В ее окрестностях осенью и получилось покататься на Газике.
С этой горы открывается шикарный вид на Волгу и ее песчаные острова, город Самару, противоположный берег. Красота, простор!

 Перейти в форум   Перейти в тему

 Заголовок сообщения: Re: Газ-69
Добавлено: 10 фев 2021, 15:21 

Разобрался с клином колес, что произошел на последней покатушке. Не тормоза это. На прошлой неделе была плюсовая температура, а мост также подклинил. Причем на малом ходу.
Вперед клинит, на зад едет. Через заливную пробку эндоскопом разглядел, что ось не держится в корпусе дифференциала. Срезало стопор. Дифы у меня волговские, двухсателлитные. Ось, стопор, под замену, шайбы сателлитов заодно.
Хранит Бог меня, что такой клин оба раза был на малой скорости.

 Перейти в форум   Перейти в тему

 Заголовок сообщения: Re: Газ-69
Добавлено: 11 фев 2021, 13:05 

В запасе лежит блокировка СПРУТ, но к ней еще нужен компрессор с обвязкой. Вариант ARB компрессора больно дорогой...
Сейчас холодно у нас, потому соберу пока диф какой был, благо все запчасти для него у меня есть еще со старых запасов.
А Уазкин диф в мои мосты без доработок ставится? Спереди у меня тоже 2-х сателлитный диф :unknown:

 Перейти в форум   Перейти в тему

 Заголовок сообщения: Re: Мой Газон
Добавлено: 16 фев 2021, 13:49 

Красота когда моторчик на любимой машинке шепчет :roll:

 Перейти в форум   Перейти в тему

 Заголовок сообщения: Re: Азовец,с Днюхой!
Добавлено: 12 мар 2021, 11:06 

Азовец, с прошедшим! Здоровья тебе и твоим близким! :-D

 Перейти в форум   Перейти в тему

 Заголовок сообщения: Re: Газ-69
Добавлено: 16 апр 2021, 15:09 

Заменил задний диф на уазовский. Для регулировки преднатяга подшипников учел разницу в размерах между посадочными торцами подшипников старого дифа и нового, также разницу между торцем подшипника и фланцем шестерни. Разницу учел при наборе прокладок. Преднатяг по расчетам сделал 0,1, собрал - в пятно контакта попал. На скорости еще не испытывал, но по гаражному кооперативу прокатился, не воет. На деле операция по смене дифа оказалась выполнимая, и интересная) в итоге не сдержался и вчера разобрал передний мост для установки принудительной блокировки :D
Старый диф двухсателлитный, диаметр под подшипник с одной стороны оказался просаженным, снял подшипник руками. Шестерня была прикручена 6 болтами, шплинт был только на одном, все остальные гайки контрились тонкими гайками, еще 4 болта были забиты как заклепки :shock:
На днях доработаю чулок под подвод воздуха и буду собирать мост. Пневмосистему соберу попозже, как приедут запчасти - реле давления и редуктор заказал на Алиэкспресс.

 Перейти в форум   Перейти в тему

 Заголовок сообщения: Re: Газ-69
Добавлено: 04 май 2021, 21:35 

Андрей, спасибо. А для лебедки задел создал - гена на 90А от инжекторной буханки, ну и убрал из схемы амперметр, вместо него буду ставить вольтметр - шкала электронная, жду с алиэкспресс.
В общем сегодня ночью добил передний мост, теперь в нем стоит принудиловка от СПРУТ. Как разобрал мост оказалось, что подшипникам дифа хана, старый диф болтался и набил на обоймах канавки. Обоймы выбил легко - приварил полоски металла и через длинную трубу выбил обоймы. Теперь новые подшипники, новый дифференциал, красота.
Кстати, для комплекта под тимкен идет дистанционная шайба, она не дает слететь подводящему воздух кольцу. Так вот эта шайба на старый подшипник не лезет, только под новый.
Ну и сегодня же сезон открыл, после зимы выкатился, покатался немного по городу, пока только ради того, чтобы понять все ли правильно собрал. Испытания дифа будут попозже, еще не приехали запчасти для пневмосистемы с али.

 Перейти в форум   Перейти в тему

Добавлено: 11 май 2021, 15:48 

serb1978 писал(а):
Всем спасибо за участие! Отдельная огромная благодарность и признательность семье Кузнецовых - Андрею, Вике и Дмитрию за организацию и прием!
Изображение


как же много вас! и повод для встречи замечательный :)

 Перейти в форум   Перейти в тему

 Заголовок сообщения: Re: Газ-69
Добавлено: 11 май 2021, 16:14 

Заменил на карбе топливный жиклер холостого хода, изначально стоял 44, поставил 41. При старом очень трудно было поймать "горку" при настройке винтом качества, с новым "горка" явная на слух. В дополнение на трамблере с датчиком Холла установил вакуумный регулятор от старого уазовского трамблера, проверял его работу по вакуумметру, характеристика попадает в заводской диапазон. С родным Холловским не попадала, был более жестким и ход меньший.
В итоге ушла вибрация при троганьи и плавном нажатии педали газа, раньше было что-то очень похожее на дрожь, по всему кузову проходила. Мотор стал более эластичным, приятно ездить.

 Перейти в форум   Перейти в тему

 Заголовок сообщения: Re: Прогулки на Газ-69
Добавлено: 11 май 2021, 16:37 

На праздниках получилось вырваться от городской суеты и прокатиться по окрестностям. Изучаю возможности машины, учусь навыкам езды по бездорожью :gamer: машинка радует!

 Перейти в форум   Перейти в тему

Добавлено: 07 июн 2021, 09:47 

Поставил себе теплообменник от газелевского Эвотека, в итоге: при хорошем прогреве, при длительном движении по трассе или после серьезных покатушек на холостом ходу давление масла не падает ниже 1,5, и это при забортной температуре около +25-30С. Температура двигателя при этом стабильна, перегревов нет. Переделка имеет смысл и пользу!

 Перейти в форум   Перейти в тему

Добавлено: 07 июл 2021, 09:52 

motorist, поздравляю с покупкой! Пусть радость приносит! :hi:

 Перейти в форум   Перейти в тему

 Заголовок сообщения: Re: Газ-69
Добавлено: 06 окт 2021, 22:44 

Всем привет! Докатываю теплый сезон, за прошедшее лето из доработок сделано следующее: в вакуумном автомате трамблера поджал дополнительной шайбой пружину, чтобы характеристика стала более жесткой. разгон стал быстрее, продолжаю эксперименты пока. Установил генератор на 90А, подключил через лампу зарядки и резистор, работает, мотор глушится. Теперь могу одновременно и печку дуть, светом светить и дворниками стекло чистить :dance:
Заменил соболевский руль на аутентичный тонкий трехспицевый. Красота, и вроде как даже крутить легче, да и кнопка сигнала на месте 8-)
Фара-искатель на месте!
Амортизаторы, что советовал Андрей, радуют, катаюсь на этой комбинации, комфортно!
К передней блокировке наконец-то собрал пневматическую систему. Сварил ресивер, протянул пневмотруубки. Под панель запрятал 2 тумблера - 1й включение компрессора (через реле), 2й - подача воздуха на блокировку + лампа, сигнализирующая включение блокировки. На ресивер установил реле давления, с ним компрессор выключается при достижении давления 10 атм, включается при 6 или 7. На блокировку воздух идет через редуктор, давление на нем 5,5 атм. Редуктор и реле давления заказывал с Алиэкспресс.
Компрессор с ресивером расположил за водительским сиденьем, на месте рундука, компактно и не мешает. В ближайшее время сделаю фото и выложу.
В общем и целом, машинка радует! :)

Единственно - на крутых и затяжных подъемах мучает отлив бензина от топливозаборника при неполном основном баке. На восьмиместке топливозаборник находится в передней части бака. Вижу решение только в установке обратно на свое место дополнительного бака, там забор топлива из задней части, видимо как раз рассчитан на крутые длинные подъемы. Но для этого нужно будет заново изготовить крепление пассажирского сиденья. А пока стараюсь, чтобы основной бак был минимум наполовину полон :?

 Перейти в форум   Перейти в тему

 Заголовок сообщения: Re: Прогулки на Газ-69
Добавлено: 06 окт 2021, 22:59 

Немного фоток прошедшего сезона на колесах любимой машинки :hi:

 Перейти в форум   Перейти в тему

 Заголовок сообщения: Re: Прогулки на Газ-69
Добавлено: 08 окт 2021, 21:59 

kyzya писал(а):
Газик умеет быть благодарным.


Все верно, так и есть! :drinks:

 Перейти в форум   Перейти в тему

 Заголовок сообщения: Re: Газ-69
Добавлено: 12 окт 2021, 13:19 

А вот как реализовал воздух для блокировки:
- Насос хоть и бюджетный, но качает должным образом, питание подвел через силовое реле
- ресивер самодельный
- воздух на пневму через редуктор, чтобы не передавить лишнего
- вся арматура, клапананы из комплекта, что шел с блокировкой. Фирма Камоцци, радует качеством - фитинги воздух держат, не спукают.
При включении блокировки загорается сигнальная лампа. Компрессор работает через реле давления, при снижении давления ниже 7 атм в ресивере включится и накачает до 10.

 Перейти в форум   Перейти в тему

 Заголовок сообщения: Re: Прогулки на Газ-69
Добавлено: 18 окт 2021, 15:52 

:hi:
Тем временем продолжаю изучать левый берег Волги, Сокольи горы ;)

 Перейти в форум   Перейти в тему

 Заголовок сообщения: Re: Прогулки на Газ-69
Добавлено: 20 окт 2021, 16:14 

Да, эту отмель еще зовут Птичим островом, порой сядет на него столько чаек, что под ними песка не видно) такие отмели есть по руслу Волги, кое-какие за много лет уже стали островами, на них растут деревья и отдыхает в палатке народ ;)

На бугры заехал и съехал с заблокированным дифом, пытался на свободных - диагональ и беспомощно крутит колесами, без движения. К сожалению не смог заснять заезд на бугры, но запечатлел выезд, задним ходом. Попробую сейчас ссылку вставить.
По ощущениям - руль тяжелеет, и машина очень неохотно поворачивает, особенно при езде назад. Но проходимость увеличилась, и это заметно, сейчас у нас сухо, жду дожди, интересно будет попробовать как ведет себя машина с блокировкой в колее, на подъемах.
Ну и на последнем выезде созрел таки сделать надставки на двери, морда-лица подмерзла)))

Как по опыту - на крутом подъеме передняя ось разгружается, есть ли толк от блокировки в таких условиях?

 Перейти в форум   Перейти в тему

 Заголовок сообщения: Re: Прогулки на Газ-69
Добавлено: 20 окт 2021, 16:17 


https://youtu.be/NJckliokmmI
вот что получилось заснять, выезд назад
Страница 1 из 2 [ Результатов поиска: 36 ]


Часовой пояс: UTC + 4 часа


Перейти:  
Создано на основе phpBB® Forum Software © phpBB Group
Русская поддержка phpBB